Chindia Times

De flesta varor från Kina importeras via fraktfartyg.

De flesta produkter som säljs i Sverige importeras numera från Kina. Här får du 10 värdefulla tips om vad du ska tänka på när du importerar dina favoritvaror från Kina.

10 värdefulla tips på hur man importerar från Kina

• När du ska leta upp en leverantör i Kina är det viktigt att ta reda på om de är tillverkare eller enbart en mellanhandsaktör. Du får jämföra för och nackdelar mot varandra i detta val. Tillverkaren kanske kan hjälpa dig snabbare med din produktutveckling medans mellanhanden kan erbjuda dig ett bredare kontaktnät vad gäller frågor om logistik, tullar, regler etc.

• Om du framgångsrikt vill importera varor från Kina är det nödvändigt att du skapar goda relationer med nyckelpersonerna hos leverantören. Affärskultur är mycket viktigt i Kina. Den kinesiska termen “guanxi” måste du lära dig, det betyder ungefär “en relation” och den behöver vårdas. För kineser är det också extra viktigt att man aldrig får förlora ansiktet, respektera alltid deras seder och bruk.

• Det är oerhört viktigt att du har koll på de totala kostnaderna innan du bestämmer dig för att beställa från en kinesisk leverantör. Det finns många kostnader man annars lätt kan glömma. Det som normalt inkluderas i priset är tillverkningskostnader, internationella transportkostnader, importkostnader, lokala transportkostnader, inspektionskostnader och agentkostnader. Man får vara beredd på att det kan finnas fler dolda kostnader. För att få hjälp med detta kan det vara bra att anlita experthjälp, men det smartaste av allt är att allra först börja med en testbeställning för att se hur hela processen fungerar.

• Var uppmärksam på tullavgifter när du importerar från Kina. Eftersom Sverige är med i EU betalar företagen i samtliga EU-länder samma tullavgifter, MEN, tullavgifter är produktbaserade och det är därför viktigt att ta reda på vilken produktkategori din importerade vara tillhör. Om din kinesiska leverantör tidigare har levererat varor till Sverige eller EU, bör de redan känna till detta. Annars kan du själv ta reda på detta via EU Market Access Database. Där väljer du först Kina som land och sedan lämlig “HS Code” vilket är beteckningen för produktkategorierna. Det är viktigt att du väljer rätt beteckning, annars kan det leda till leveransförseningar.

• När du importerar från Kina är det vanligt att man använder sig av “Letter of credit”. För att genomföra importen på ett korrekt vis, kontakta din bank för ytterligare detaljer.

• Om du behöver anlita en kinesisk exportagent kan dessa vara både mellanhänder och exportkonsulter. Tänk på vad som är lämpligast för dig i din situation.

• Det är viktigt att du noga följer kinesisk lagstiftning vad gäller kinesisk affärsverksamhet. Dessa lagar uppmärksammas mest vid järnvägs och hamntransporter. Om du inte följer korrekt lagstiftning kan det leda till att myndigheterna fördröjer dina importerade varor och att extra kostnader kan tillkomma.

• Ett bra sätt att skapa goda kinesiska affärskontakter är att besöka mässor i din bransch, antingen i Kina eller i Sverige. Den mest kända mässan i Kina är Kantonmässan som äger rum två gånger om året, april och oktober. Genom att deltaga på Kantonmässan skapar du goda förutsättningar för att knyta starka kinesiska kontakter. Stockholmsmässan och Svenska Mässan arrangerar årligen ett stort antal intressanta branschmässor med kinesiska besökare.

• När du importerar från Kina blir transportkostnaden viktig pga det stora avståndet till Sverige. Därför är det viktigt att du tar reda på vilken förpackning din kinesiska leverantör använder sig av när varan lämnar deras lager. Om förpackningen består av tungt trämaterial kan det finnas anledning att kontakta en Kinaexpert för att eventuellt ta fram ett billigare alternativ för att spara kostnader.

• Normalt när du har gjort en beställning i Kina vill tillverkaren ofta ha 30-50% av priset i förskott. Kan vara bra att ha med i beräkningarna.

Dessa 10 tips bör ge dig en bra grund att stå på inför ditt beslut om att börja importera från Kina. Löner, etablering och affärsstäder kan vara andra intressanta områden för dig som är intresserad av att göra affärer i Kina.

Om det är någon som vill bjuda på fler tips är du mycket välkommen att kommentera artikeln.

Källor: Chinalinq, Smart China Sourcing

Redaktionen

* * * * * * * * * * * * ***

Svenskt mode går hem i Kina

Yardley Wong är en kinesisk företagare som har bestämt sig för att satsa på svensk och skandinavisk design. Wong har tidigare varit utvecklingschef på det kinesiska bolaget Shanghai Tang (säljer exklusiva kläder med internationella influenser).

Hon har nu startat ett eget företag där hon kommer att sälja skandinavisk design. Hennes första satsning var en utställning de hade i deras butik i det exklusiva shoppingcentret iSquare i Hong Kong. Där visades kläder upp från det danska företaget Bruuns Bazaar.

Wong har goda kontakter inom skandinavisk design via hennes familj som under en längre tid har bedrivit import av skandinaviskt klädmode.

Wong anser att Skandinavisk design än så länge är ganska okänt i Kina och att det nu är dags att ändra på det. Kineserna känner naturligtvis till H&M men Wongs målgrupp är inte den kinesiska massmarknaden utan hon vill erbjuda ett lite mer exklusivt mode med en individuell prägel vilket kännetecknar svensk stil.

Än så länge finns det bara en butik men Wong har planer på att expandera och hon vill bli en stor modemogul i Hong Kong.

Källor: South China Morning Post

Redaktionen

dn sydsvenskan hd

Under förra året växte lyxbilsmarknaden i Kina markant trots den globala finanskrisen. Enligt Liu Siyang, ekonomisk analytiker vid Samsung Economic Research Institute, har Kina blivit den mest inflytelserika marknaden i världen för lyxbilar.

Han och andra analytiker spår att Kinas starka tillväxt kommer att generera ett stort antal rika konsumenter vilket i sig skapar en rejäl efterfrågan efter lyxbilar på den kinesiska bilmarknaden.

Enligt Boston Consulting Group hade Kina i slutet av 2009 450 000 dollarmiljonärer och inom endast 4 år väntas den siffran stiga till 800 000. Detta gör att lyxbilstillverkare i väst gnuggar händerna.

Förändringarna på den kinesiska bilmarknaden sker i blixtens hastighet. Under 2008 ägde 33,4 av 100 kinesiska familjer ett motorfordon vilket är en dramatisk ökning från 2005, då den siffran endast låg på 16,2 av 100.

Dessa förändringar stöds av biltillverkare som tyska Audi. Under 2009 sålde det tyska lyxbilstillverkaren 157 188 bilar i lyxsegmentet vilket var en ökning på 33% jämfört med året innan.

Ett annat sätt att prognosticera den kinesiska lyxbilsmarknaden är att göra en jämförelse med bilmarknader i väst vad gäller antal lyxbilar i förhållande till den totala bilförsäljningen. I Europa, USA och Japan kör ungefär var femte bilförare en lyxbil. Detta är betydligt högre än i Kina där endast en av tio kör en lyxbil vilket är ytterligare ett bevis på en lukrativ framtid.

Andra lyxbilstillverkare som BMW, Mercedes och Porsche uppnådde också goda försäljningssiffror under förra året. BMW sålde 90 536 (ökning med 38%) och Mercedes sålde 68 500 (ökning med 77%) medans Porsche kom upp i 9090 (9% ökning) lyxbilar. Av de tyska biltillverkarna lyckades alltså Mercedes öka sin försäljning mest i detta segment medans Audi fortfarande, intressant nog, är den största aktören.

Ett bra exempel på Mercedes ökning är försäljningen av deras S-klass, den sålde i 15 000 exemplar på den kinesiska marknaden och under 2009 var Kina Mercedes fjärde största marknad för lyxbilssegmentet. Mercedes räknar med att den kinesiska lyxbilsmarknaden under 2010 kommer att gå upp ett snäpp och bli bolagets tredje största marknad.

Källor: China Daily

Redaktionen

ta sydsvenskan ta1 afv dn dn1 dn2 dn3 dn4 svd afv va nyteknik nyteknik1 hd svd barometern sp

Svenskt trä har blivit poulärt i Kina vilket delvis kan bero på möbeljätten IKEAs framfart på den kinesiska marknaden.

Kineserna uppfattar det ljusa svenska trävirket som modernt och likaså trendigt. Framför allt är det de yngre kineserna som har tagit till sig detta nya ljusa trä. I Kina har det tidigare varit vanligast med möbler och inredningsprodukter gjorda i mörkt trä.

Detta stora intresse av svenskt trä ledde till att ett stort antal kinesiska trävaruproducenter under hösten 2009 besökte svenska SCAs fabriker i bla Rundvik och Munksund. De kinesiska företagarna har nämligen stora förhoppningar om att etablera långsiktiga kontrakt för att säkra den framtida tillgången till svenskt trä.

SCA Timber har sedan 2005 haft verksamhet i Kina där de har samarbetat med träförädlingsföretag i södra Kina. Initialt var denna investering mest fokuserad på att använda billig kinesisk arbetskraft för att sedan skeppa vidare varorna till stora marknader som Italien och Storbritannien. Detta tankesätt har dock förändrats på senare tid, nu är det istället den enorma kinesiska marknaden på 1,3 miljarder invånare som lockar SCA.

Det här är ytterligare ett exempel på ett svenskt företag som nyligen fått upp ögonen för den inhemska kinesiska marknaden och inte bara stirrar sig blinda på låga kinesiska arbetskraftskostnader.

Källor: Go For Wood

Redaktionen

DN svd